히노 브리스카

일본의 히노자동차에서 1961년부터 1968년까지 생산했던 소형 픽업 트럭이다.

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초기형 히노 브리스카(1961년형)

1961년 4월에 출시되었으며,파워트레인은 1세대 히노 콘테사의 사용된 893cc GP20형 엔진이 적용되었다.르노식의 후륜구동 방식이 적용되었고,과적에 강한 FR 방식이 적용되었다.

1962년에는 더블캡 픽업과 밴,패널 밴 사양이 추가되었으며,더블캡 픽업은 2열 6인승 형태로 구성되어 400kg 정도 적재가 가능했으며,밴은 6인승 사양으로 약 400~600kg 정도 적재가 가능했다.

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후기형 히노 브리스카 1300(1965년형)

1965년 5월에 페이스리프트가 이루어지는데,2세대 히노 콘테사와 비슷한 전면 그릴이 적용되었고,H100 계열로 변경되었다.엔진도 55PS 1,293cc 엔진으로 변경되었으며,차량명도 '브리스카 1300'으로 변경되었다.특장차를 제외한 픽업 트럭은 싱글캡 방식만 판매되었다.차량의 적재량이 1t으로 늘어났으며,당시 닷선 트럭과 경쟁하기도 했다.

1966년 10월에 토요타와의 제휴가 이루어지면서 히노는 대형차 위주의 개발에 주력을 하게 되고,1967년 5월에 토요타로 판매 권한이 전환되었다.차량의 형태는 변하지 않았지만,비용 절감을 위해 피스톤 링과 소형 부품 등 54개 품목 370개의 부품이 변경되었으며,'토요타 브리스카'라는 이름으로 판매되었다.이 시기부터 후속 차량의 개발이 진행되었으며,1968년 3월에 후속격 차량인 토요타 하이럭스가 등장하면서 생산이 종료되어 단종되었다.